Audi A4 revue technique automobile: Alarme antivol
Alarme antivol avec surveillance de l’habitacle
Alarme antivol avec surveillance de l’habitacle
Le système confort de l’Audi A4 est disponible avec les options suivantes
- Alarme antivol
- Surveillance par ultrasons de l’habitacle
- Détecteur de bris de glace (Avant)
- Protection contre le remorquage.
L’activation de l’alarme antivol est réalisée par fermeture du véhicule à l’aide de la télécommande radio et par fermeture de la porte du conducteur.
La désactivation s’effectue par
- ouverture du véhicule à l’aide de la télécommande radio ou
- ouverture du véhicule via le barillet de la porte du conducteur et mise
du contact d’allumage dans les 15 secondes consécutives.
Si ce laps de temps n’est pas respecté ou s’il s’agit d’une clé qui n’est pas mémorisée dans l’antidémarrage, l’alarme est déclenchée.
L’échange d’informations entre l’antidémarrage du porte-instruments et l’électronique centrale de confort s’effectue sur le bus de données “confort”.
La nouveauté de l’alarme antivol est qu’à la place de l’avertisseur sonore, il est monté un vibreur à pile intégrée.
Cela autorise une alarme sonore même après coupure de l’alimentation en tension.
La surveillance ultrasonique de l’habitacle et la protection contre le remorquage peuvent être désactivées à l’aide d’une touche située dans l’habitacle.
Diagnostic
Les angles d’inclinaison longitudinale et latérale du détecteur d’inclinaison sont affichés dans les blocs de valeurs de mesure.
Mécanisme d’action du transmetteur d’inclinaison
La protection contre le remorquage est réalisée par intégration du transmetteur d’inclinaison dans l’électronique centrale de confort.
Le mécanisme d’action du transmetteur d’inclinaison repose sur la détermination de la variation de tension lors de la variation de volume d’un liquide visqueux conducteur de l’électricité (méthode conductométrique).
Des électrodes de disposition différente plongent dans ce liquide.
Des champs alternatifs sont appliqués au niveau des électrodes du transmetteur subdivisé en sous-chambres.
En cas de modification de la position, il y a variation de la répartition du liquide dans les chambres.
La variation de la hauteur de remplissage des sous-chambres va de pair avec celle de la résistance déterminée via les électrodes des sous-chambres.
Mécanisme d’action du transmetteur d’inclinaison
La résistance est mémorisée au moment de l’activation de l’alarme antivol.
La variation de position du détecteur de position par soulèvement unilatéral du véhicule provoque la modification de la résistance.
L’alarme est déclenchée.
Les angles d’inclinaison peuvent être affichés dans les blocs de valeurs de mesure.
