Audi A4 revue technique automobile: Appareil de commande du circuit de bord

L’appareil de commande du circuit de bord J519 est la centrale électrique électronique nouvellement mise au point, englobant un autodiagnostic exhaustif pouvant être sélectionné directement à l’aide de l’adresse 09.

Les signaux d’entrée sont délivrés à l’appareil de commande du circuit de bord par le bus CAN “confort”, via le module électronique de colonne de direction ou le sélecteur de commande d’éclairage.

Les connexions de puissance aux différents consommateurs sont réalisées par des semiconducteurs, tels que des transistors.

Il n’est pas nécessaire de prévoir de protection individuelle étant donné qu’en présence d’un défaut, elle est assurée par l’électronique interne.

 Appareil de commande du circuit de bord J519

• Trois variantes d’appareils de commande sont prévues:
• “Lowline” pour la version standard
• “Lowline” pour les véhicules dotés d’un lave-phare
• “Highline” pour les véhicules équipés d’un système d’information du conducteur

La variante “Lowline” assure les fonctions suivantes :

• Commande d’essuie-glace/lave-glace et balayage intermittent
• Commande des feux de détresse et de clignotants
• Commande des relais d’avertisseur sonore et de décharge
• Feux de stationnement G/D
• Feux de position G/D
• Feux de route G/D et appels de phare
• Feu de plaque

La variante “Highline” réalise la fonction de système d’information du conducteur et assure en outre les commandes suivantes :

• Feux de route et de croisement G/D,
• Phares antibrouillard et feux AR de brouillard,
• Feux de recul,
• Feux stop

avec des sorties distinctes en direction des différents consommateurs.

Commande d’éclairage

Sur la variante “Highline”, la commande d’éclairage est transmise via le bus de données “confort” depuis le module de colonne de direction ou directement depuis le sélecteur de commande d’éclairage à l’appareil de commande du circuit de bord.

*En version “Lowline”, les composants repérés par un astérisque sont reliés, selon le schéma classique, via des fusibles aux unités d’éclairage.

• Schéma fonctionnel, version “Lowline”
• Schéma fonctionnel, version “Highline”